TECHNICAL DETAILS
| engine | 1500 8V |
| valve train | Kette |
| bore / idle stroke | 108 x 81,2 |
| capacity | 1500 |
| compression | 11 |
| power | 130 PS |
| torque | 155 NM |
| fuel management | Vergaser Keihin FCR 41 |
| clutch | 2 Scheiben 10 Feder hydraulisch |
| gearbox | 5 Gang verstiftet |
| gear | Kardan |
| frame | Tonti |
| front suspension | Marzocchi/Wilbers |
| rear suspension | Walweise Öhlins/Wilbers/YSS |
| front brakes | Brembo/Behringer |
| rear brakes | Brembo/Behringer |
| wheels front / rear | 3,5x18 5,5x18 |
| tires front / rear | 120/70 und 180/55 x18 |
| lenght / width / height | 2200x760x1000 |
| height of seat | 760 |
| weight empty | 195 |
| tank capacity | 15 |
| Radical Guzzi custom parts | Hinterradschwinge, Kombiinstrument mit Zündanlage, Adapter für Motor, Auspffanlage, Tank-Sitzbank kombination,Gabelbrücken, Fussrastanalge, Bremsmomentabstützung, Drehmomentabstützung, Radadapter für Scheiben und Speichenräder |
Ristretto
Unser aktuelles Projekt zum Thema Cafe Racer in bester Tradition unser Leitphilosophie: Die Synthese aus zeitgemäßer Leistung mit einer klassischen Linie.Das Spenderherz der Ristretto stammt aus der aktuellen California, wird ab Werk mit drehmomentfreudigen 1400 ccm ausgeliefert und ist mit den 322 kg der Cali absolut nicht überfordert. In der Ristretto wird das Triebwerk weniger als 200 Kilo zu bewegen haben und mit unserer digitalen Zündanlage sowie den Keihin FCR 41 Flachschiebervergasern wird die Serienleistung von 96 PS deutlich gesteigert.
Kompromisslos sportlich ist das Fahrwerk konfiguriert mit der Radical Guzzi Eigenbau Schwinge, einer 58mm Marzocchi Upside Down Gabel und feinsten Öhlins Komponenten.
Markantestes Design Merkmal ist unübersehbar der Auspuff.
Bei der Visualisierung der Ristretto hat übrigens Sylvain Berneron Hand angelegt, in der Szene unter Holographic Hammer bestens bekannt. Feine Klinge am Zeichentisch (der vermutlich schon lange ein PC ist).
Details zum aktuellen Stand des Projekts findet ihr auf der Werkbank!
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